DiRT 4 Довідник і колон; Що насправді має значення & квест;

Зміст

• Що таке паценоти?
• Розуміння системи 6-1 Pacenotes в Бруд 4
• Інші кутові позначення
• Куточок 'Модифікатор'
• "Вирізати" і "Не розрізати" назви
• Інші паценоти

Бруд 4, як і кожен Ралі гра, особливості паценів. Але це новий запис в Ралі Серія набагато сильніше спирається на паценоти, оскільки інструмент стадії генерування - "Ваша сцена". Гравці просто не знають і не можуть навчитися всім етапам гри - отже, вони повинні покладатися на пакети.

Але які вони? Як ви розумієте і реагуєте на них? Паценоти не так страшні, як вони з'являються вперше. Насправді, вони досить прості - і цей посібник буде розбивати все для вас.

Що таке паценоти?

З'їзд не є індивідуальним веденням спорту люблять багато інших типів змагання - ви маєте co-водія біля ви читання pacenotes. Ці замітки - це просто спосіб грубо описати дорогу, що стоїть перед водієм (ви). Кожна пацетинка важлива (деякі більше, ніж інші), і розуміння їх усіх є ключем до швидкого руху на етапі з'їзду.

• Примітка: Майте на увазі, що незалежно від того, який виклик робить ваш співавтор, ви завжди повинні реагувати на сцену та робити висновки про те, як вирішувати кожну секцію. Паценоти допомагають створити грубу картину, але не точну. Таким чином, ви все ще повинні приділяти пильну увагу в режимі реального часу, а не просто зосередитися на дзвінках вашого водія.

Розуміння системи 6-1 Pacenotes в Бруд 4

Бруд 4 використовує систему 6-1, популяризовану Коліном МакРей. Ця система описує майбутні кути з числом від 1 до 6 для опису різкості або тяжкості кута -- і найчастіше найкращим засобом для використання при його повороті. Ці цифри називаються разом з лівою або правою нотою, щоб повідомити вам, в якому напрямку ви йдете.

"Лівий 6" був би лівим кутом, який можна було б витягнути, і у верхній передачі. "Право 1" вимагає першої або другої передачі, і, ймовірно, слід приймати набагато повільніше - хоча точна швидкість також залежить від багатьох інших факторів, таких як майбутні кути і удари, або навіть колишні кути.

Інші кутові позначення

Деякі кути, або вигини, жорсткіші, ніж 1, тобто вони менше 90 градусів. Ці типи кутів наводяться перед приміткою кутового напрямку.

• Площа: Навколо 90-градусного кута.
  
  • Приклад виклику: "Квадрат ліворуч."
• Шпилька: Навколо 45 градусів. Це вимагатиме ручного гальма.
  • Примітка "Відкрити" можна використовувати для менш жорсткої шпильки.
    • Приклад виклику: "Відкрити праворуч шпильки" або "Заколка ліворуч".
• Гостра: Навколо 30-градусного кута. Вони вимагають багато ручного гальма, щоб отримати оберт.
  • Приклад виклику: "Гостре право".

Куточок 'Модифікатор'

Ці "модифікатори" можуть різко змінити спосіб наближення, виходу або проїзду через кут. Вони приходять у багатьох формах і завжди слідуватимуть за кутовою панеллю, наприклад "Left 4 ... [modifier]". Найпоширеніші примітки такі:

• Відкривається: Коли кут стає менш щільним в кінці.
  • Приклад виклику: "Відкривається право 2"
• Затягує: Коли кут стає більш суворим. Буде дано після типового виклику в кутку.
  • Приклад виклику: "2 ліворуч затягує 1"
• Щільний: Коли кут жорсткіше, ніж вказує число, але не переходить у нижню ноту.
  • Приклад виклику: "Право 4 туго". (Це не правий 3, але трохи більш серйозний, ніж типове право 4.)
• Довго: Коли кут особливо довгий.
  • Приклад виклику: "Right 6 Long"
• Продовжується [номер]: Коли кут продовжуватиметься довше, ніж запропонував би довгий дзвінок. Число - відстань у метрах.
  • Приклад виклику: "Left 4 Continues 90"
• Через осідання: Коли кут проходить через провал. Часто можна приймати швидше, ніж передбачає кількість.
  • Приклад виклику: "Право 3 за допомогою"
• Над Хрестом: Коли кут переходить через підйом, який іноді не можна побачити. Її слід вирішувати з обережністю.
  • Приклад виклику: "Left 6 Over Crest"
• Bump: Коли з'являється удар у або після кута.
  • Приклад виклику: "Шпилька праворуч на виході"
• Bad Camber: Коли частина або вся рухома поверхня відхиляється від напрямку кута. Ці кути часто слід приймати повільніше, оскільки вага автомобіля не буде в потрібному місці.
  • Приклад виклику: "Лівий 4"
• Залишатися поза / В: Тут найкраще розмістити автомобіль. Можна слідувати "On Exit". Зовнішній кут є найдовшою частиною, а всередині найкоротшою.
  • Приклад виклику: "Залишитися 4" залишатися "" праворуч 2 Залишатися на виході "
• В: Коли більше одного кута падає відразу за іншим. Оскільки кути перетікають один в одного, слід завжди звертати увагу на наступний кут, який задається для регулювання швидкості.
  • Приклад виклику: "Право 1 на право вліво 4 в праву шпильки"
• Потім: Коли між кожним кутом є невеликий простір. Подібно до виклику "Into", але з більшим простором між кожним кутом.
  • Приклад виклику: "6 ліворуч, потім праворуч 3"
• Пізно: Це коли кут повертається пізніше, ніж це виглядає. Часто можна перервати ці кути.
  • Приклад виклику: "Square Right Late"
• Увага: Коли щось небезпечно. Можна передувати "Подвійний" або "Потрійний", щоб вказати на більшу небезпеку, і перейти до небезпеки, як "Рок" або "Стрибок".
  • Приклад виклику: "Обережно рок на виході"

"Вирізати" і "Не розрізати" назви

Коли ця примітка з'явиться, дотримуйтесь її до листа. Ці виклики є одними з найважливіших у згуртованості - і я не можу підкреслити, наскільки ви повинні звернути на них увагу. Не у всіх куточках буде така нота, тому, коли це робиться, слухайте.

Якщо ваш водій називає "Правий 2 не вирізати", НЕ вирізайте. Якщо ви це зробите, ви можете перебігти приховані скелі або чисте падіння на внутрішній стороні кута. Намагаючись розрізати кут, коли пакети говорять вам не про те, часто призводять до масової втрати часу, катастрофічного пошкодження, що закінчиться ралі, або іншого пошкодження, яке вам доведеться провести через всі наступні етапи.

Коли співавтор називає "Right 4 Cut" (Вирізати праворуч 4), DO cut (Розріз). Ця примітка допомагає звести до мінімуму час вашого етапу. Пам'ятайте: різання кутів не заборонено, і ви повинні скоротити їх якомога частіше - особливо, коли ваші пакети повідомляють вам, що ви в цьому зрозуміли. Навіть тоді, коли цей виклик не надається, ви повинні шукати вирізання кута, щоб пройти через стадію швидше. Просто будьте обережні і стежте за небезпеками.

Інші паценоти

Також існує безліч карток, які викликаються, коли немає кута. Хоча багато хто з цих дзвінків можна знайти в поєднанні кутів, не всі з них.

• Гальмування: Ця примітка з'являється, коли гальмування потрібне для кута, який ви часто не бачите, поки ви не знайдете.
  • Приклад виклику: "Гальмування зліва 2"
• Шишки: Просто означає, коли дорожнє покриття стає дуже вибоїстим.
  • Приклад виклику: "Шишки вправо 3"
• Перейти: Позначає, коли підходить стрибок. Іноді "Великий" виклик прийде до "Перейти".
  • Часто ви знайдете примітку для того, де ви повинні бути на трасі під час стрибка: "Тримайте праворуч / ліворуч / середній / середній"
  • Приклад виклику: "Big Jump Keep Left"
• Гребінь: Ви почуєте цю картину, коли наближається гребінь. Іноді номер приходить після записки "Crest". Це число - відстань, у метрах, гребеня. Позицію доріжки також можна викликати.
  • Приклад виклику: "Crest 60"
• Занурити: Просто протилежність гребеня, це коли трек опускається. Відстань буде називатися тут, теж.
  • Приклад виклику: "50 Through Dip"
• Сплеск води: Викликається, коли на сцені виходить калюжа. Підходити з обережністю, так як ви не хочете затопити двигун або навіть пошкодити автомобіль. Введення сплеску води на високій швидкості може пошкодити речі.

---

Що про це робиться для того, щоб зрозуміти, як розпізнати. Ви, швидше за все, знайдете більше в грі, але це найпоширеніші. Найважливіші речі, які слід пам'ятати, - це серйозність кута, і якщо у Ваших записках - "Не вирізати".

Якщо ви чуєте "Не розрізати", просто не ріжте.

Отримуйте задоволення Бруд 4, і якщо є які-небудь пакети, які потребують пояснення, які не представлені тут, дайте мені знати! І обов'язково перевірте наш інший Бруд 4 провідники за додатковою допомогою з цим ралі-гонщиком!